每日和技术日（记者卢斯库安（Lu Chengkuan））于5月11日正式发布了国家能源集团Shuohuang铁路的“数字智能Shuohuang”州授权平台。该平台是Shuohuang铁路实施综合数字和智能转型和升级的一般术语。完成和运营有效地促进了业务管理的转变，从人们的经验，设备和有形数据管理业务驱动的传统管理中，这些业务管理数据感知，集成集成和算法的综合集成和减少，从而提供了一种新的管理模型，从而从数字和智能转型中的传统转型和升级。国家能源集团的Shuohuang铁路是Pathe是两个最大的重型煤炭运输渠道，进入我国的“西煤炭运输东”和国家能源运输的“主要动脉”，并在确保确保国家能源安全供应。 “两个水平和一个直立”是“数字智能Shuohuang”数据授权平台构建的基本结构。其中，“两个水平”是Shuohuang铁路的操作计划系统和操作控制计划系统，而“垂直”是Shuohuang铁路的精益管理系统。目前，精益管理系统是在测试操作一年后正式放置的，并提供7,040个数据处理服务；根据图，操作管理和操作系统还进入了整个测试操作的阶段。 2024年，随着“数字智能Shuohuang”授权数据平台的建设和操作，17 Shuohuang Railway Transport指标全年创造了创纪录的19次，每年的运输量超过3.71亿吨，创纪录的高；操作和维护材料的处理时间从60天缩短到30 daYS，竞标和旋转旋转减少了18.5天，投资大型维修规模已减少了3.5亿元人民币。通过明智地铺设各种机车模型的比例和牵引力，机车在电费上节省了2.87亿千瓦时和2亿元人民币，与目标价值相比，降低了10,000亿元的二氧化碳排放量为10,000元人民币，从而降低了31％。将来，国家能源集团的Shuohuang铁路将继续加深数字智能的转型和升级，对重型铁路的数字智能转变进行协调的研究，以便建立多样化和综合的数字智能生态系统，建立精确的数字绘图，并促进了数字智能和数字智能世界之间的发展，并促进了数字智能的范围。从研究到重型铁路技术到建造整个场景的智能操作和维护系统，从优化驱动的数据调度到绿色和低碳运输模型的变化，数字转换将被整合到Shuohuang Railway Shuhuang Shuhuang Shuhuang铁路基因中。